El cambio de reglamento no convence en la Fórmula 1

El del domingo fue el tercer triunfo de Alonso en Bahrein. En las dos anteriores, 2005 y 2006, fue campeón del mundo y en esta ocasión cuenta con un coche, el F10, que si no es el mejor, es el más completo.

La pasada temporada el alemán Sebastian Vettel (Red Bull-Renault) quedó fuera de la lucha por el mundial en las últimas carreras por las averías del motor y este año parece que no va a ser muy diferente.

El Red-Bull RB6 es seguramente el mejor coche, el más rápido, pero le sigue fallando la fiabilidad.

Con los neumáticos blandos iba mejor el Red Bull y el Ferrari con los duros y hubiera sido interesante comprobar si Alonso hubiera estado al final de la carrera en condiciones de superar a Vettel.

Ferrari tiene un gran coche, los problemas de fiabilidad que le castigaron al inicio de las dos últimas temporadas parecen haber desaparecido, aunque Felipe Massa tuviera un problema con la temperatura del motor que le obligó a bajar de ritmo en las últimas vueltas, pero no le impidió conquistar el segundo puesto.

De los cuatro equipos que destacaron sobre el resto antes del inicio de este mundial en Bahrein, McLaren-Mercedes y Mercedes GP no han llegado a confirmar sus aspiraciones, Lewis Hamilton quedó tercero a casi medio minuto de Alonso y los alemanes de Mercedes, Nico Rosberg y Michael Schumacher, no tuvieron la mas mínima oportunidad de luchar por el podio.

La temporada se estrenaba con la gran novedad de la supresión de repostar gasolina durante la carrera y el tener que salir los diez primeros con el tipo de rueda que utilizaron para conseguir su puesto en la formación de salida.

Con este reglamento, que ya empieza a ser cuestionado por jefes de equipo y pilotos, las posibilidades tácticas se reducen prácticamente a cero y la tónica de las carreras es de realizar tan sólo una parada.

Las posibilidades de adelantar en pista siguen siendo muy pequeñas, aunque Fernando Alonso logró superar en una hábil maniobra a su compañero Felipe Massa en la salida y, al suprimirse las variantes tácticas, las carreras se convierten en una procesión.